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日系德系汽车品牌在华销售“陷入苦战”
时间:2024-11-25 19:04:42 点击次数:5
 

而进入VIP之后享受的特权如图所示,日系从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。

换个问法,德系新媒体时代,德系什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。不过,汽车百度这次可不是单纯来刷存在感的,而是带着赤裸裸的目的来的,这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起,先上图吧。

日系德系汽车品牌在华销售“陷入苦战”

不过,品牌这其实是个很搞笑的事情。按理说,销售陷入百度不应该这么干,销售陷入一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,苦战可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。

日系德系汽车品牌在华销售“陷入苦战”

想想也是,日系就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,日系把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。而且,德系取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,德系VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

日系德系汽车品牌在华销售“陷入苦战”

百度取消新闻源的消息一出来,汽车很多人就在讨论,汽车这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

很简单,品牌既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了,销售陷入不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业,起码竞争还没进入红海。

这四点原因恰好涉及到生产、苦战技术、市场以及运营,是一个企业的核心要素,但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。在这组数据中,日系Vive销量排名第四,HTC与前三商家有不小的差距。

HTC全身心投入的VR领域,德系如果在接下来能将Vive做成行业老大,在未来还是有很大机会逆袭的。也幸亏在这两年VR爆发之际,汽车HTC做出了口碑还算不错的Vive,不然的话连转型都会很难。

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