所以，国产要说百度不是“套路王”，国产你能信?　　晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

不过，电动达百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。所以，汽车全球百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

我们来聊点不一样的，份额说点“真话”。很简单，国产既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，电动达铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，电动达你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

 百度以及百度们的套路，汽车全球你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，份额是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，份额问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，国产这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

不过，电动达这其实是个很搞笑的事情。5、汽车全球为什么搜索竞价的安装次数与第三方工具显示的安装次数不一样这可能是苹果生成的安装下载报告与第三方工具报告存在安装时间上的统计差异，汽车全球为保证更明确的了解具体数据，建议ASM可以联系第三方工具咨询有关问题。

并从其他两个广告系列中，份额执行搜索字词添加为完全匹配。在广告系列中，国产将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。

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