后期的HTC，女泥处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。

骑机 Yelp给人感觉背后一个真实的人类在管理。如果用户感到被忽视，车车相成两或者无法获取合理的解决方案，他们会感到非常沮丧。

加载动效让用户实时地明白当前的状态，撞车后动并且快速的理解，拥有预期，甚至作出反应。对于频繁而又经常发生的操作，机车截后这种状态反馈应该微妙，而对于重要而又不经常发生的交互，这种反馈则应该做的更加明显。你需要给用户一个反馈信号，头人头还让他们知道他们的操作是成功了还失败，接下来要向上翻页还是向下滚动，等等等等。

被撞留白的力量源自于用户有限的注意力和记忆力。女泥你可以使用现有的元素来传达这一信息。

提醒动效能让用户快速注意到，骑机并且能够清晰理解当前的状态。

 将注意力引导到特定元素留白让留白所包围的元素显得更加突出，车车相成两如果你想让某个元素从整个设计中脱颖而出，用留白来突出它是最直接的办法。悲剧的是，撞车后动百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

 据百度站长平台公告，机车截后要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。事实上，头人头还头条号已经走在这条路上了，头人头还号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

这可能也算是百度高明的地方，被撞这些鸡肋的小站、被撞自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。所以，女泥要说百度不是“套路王”，女泥你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。