[环球时报综合报道]俄罗斯《消息报》13日报道称，造车西班牙外交部12日在社交媒体X上发布的一段纪念西班牙国庆节的视频中，造车错用了莫斯科高尔基公园的图片，图片背景中还出现了莫斯科城摩天大楼的轮廓。
当时有业内人士透露，新势尽管空客不会采取所谓传统的裁员措施，但公司将对整体岗位数量设置上限。波音方面，力最彭博社12日报道称，面对重重危机，波音公司于美国当地时间11日宣布将裁减1.7万个工作岗位，相当于裁员10%。
空客A350和A220机型的一些关键结构部件由势必锐供货，危险谢勒11日公开表示，势必锐当前的生产状况未达预期水平。候下合创路透社11日梳理出一年以来波音深陷危机的五大困境：一是质量安全问题导致飞机交付延缓。二是公司现金流告急，造车今年上半年公司烧钱83亿美元，年内自由现金流或将转为负值。
业内分析师认为，新势虽然波音当下遭遇严重危机，但空客很难立马从中获益。此外，力最波音最新宣布公司旗下首架777X宽体机型将推迟推出。
三是债台高筑，危险目前波音负债约600亿美元，明年应偿债务超过40亿美元。
事实上，候下合创空客公司早在今年7月就已针对公司面临的种种挑战采取了一定措施，以实现挽救2024年的目标。对于育碧来说，造车无论最终是否会被收购，都需要积极应对当前的困境和挑战，寻求新的发展机遇和突破口。
微软则通过收购动视暴雪，新势进一步扩充其主机平台，并看重King的手游研运能力，以加强在GaaS领域的布局。随着游戏市场竞争加剧，力最玩家对游戏体验的期望不断提高，对游戏品质和创新性的要求也日益严格。
随着游戏开发成本不断提升，危险育碧在保持作品品质的同时，未能有效控制成本，导致部分项目投入巨大但回报不佳。惨淡的财务预期以及产品线表现不如意，候下合创让投资者对育碧的信心发生了动摇。
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