不到16万就能上激光雷达 年轻人的第一辆智驾车

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诚然，激光驾车独角兽企业在这两年数量剧增，一年多就翻了近一倍。投资者们知道，雷达辆智不切实际的估值最终将导致泡沫破裂。

实际上，上年轻独角兽能在过去五年里大量涌现主要得益于智能手机的出现。在2016年年初的北京科技大会上，激光驾车打车应用Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)预言：激光驾车“在5年内，将有更多的创新、发明以及初创企业诞生在中国，诞生在北京的数量将超过硅谷。在《让大象飞》中，雷达辆智作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：雷达辆智“独角兽是稀有的，为了满足投资人的胃口，我们目前是否过多的人为制造了那些估值过高的独角兽呢?我们完全可以这样讲，沙丘路上的整个风险投资社区需要这些独角兽，否则他们的商业模式就行不通了，而这只不过是因为这些投资公司聚集了太多资本，它们已经没有其他的路可以走。

截至2016年11月，上年轻美国的独角兽联合市值为3530亿美元，但其中只有不到2%为标准普尔500指数的组成部分。据彭博社最新发布的数据显示，激光驾车在过去1年中，美国初创企业上市和融资数量都有所下降。

中国目前已有16个城市出现独角兽企业，雷达辆智而主要聚集区域分别为“北、雷达辆智上、深、杭”四大城市，北京独角兽企业主要是新模式、新技术的引领者，上海独角兽企业的60%为“互联网+”，深圳独角兽企业则为技术驱动，而杭州主要以电子商务和互联网金融为主。

另一方面，上年轻大公司的经济实力仍在增长而非收缩，上年轻美国的产业集中度在过去几十年里一直保持稳定增长，而现有大公司所蕴藏的潜在创业能量也在挖掘释放，张瑞敏就一直致力于将海尔转变成一个“创业平台”，在这个平台中，每个员工都感觉像是在为一个创业公司工作。众安保险健康险事业部总经理刘海姣告诉36氪，激光驾车解决了最根本的支付问题，也就在很大程度上，推动了家庭医生政策以及分级诊疗制度的建立。

微医董事长兼CEO廖杰远表示，雷达辆智从医疗服务方的接入来看，雷达辆智已经初具规模，今年的主要目标就是对接更多支付方，与各地医保与各个商保公司进行深度合作。传统商保的理赔，上年轻耗时费力，看病，垫付，整理材料，寄送保险公司，核保，理赔，当中还包括各种查缺补漏耽误的时间。

日前，激光驾车众安保险宣布与微医合作的首个在线门诊保险产品——家庭守护落地。可以预计到的未来是，雷达辆智会有越来越多的“互联网医疗+商保直赔”的合作出现。