美国电动汽车市场份额预计将下降

图源：美国观察者网Counterpoint高级分析师对观察者网表示，美国全球范围内，华为手机在今年前三季度的销量较2023年增长了51%，其中90%以上的销售来自中国市场。

一个坑到另一个坑？回顾《芯片和科学法案》生效的这两年，电动柯静指出，电动除了关于补贴分配的争议外，其局限性显著：美国本土高昂的生产成本结构削弱了本土芯片制造在经济上的可持续性。失去中国这个大市场，汽车只会削弱企业的市场份额和盈利能力。

有数据显示，市场英特尔最近一个季度的销售额下降6%，其市值已从2000年的5000亿美元高点跌至如今的1060亿美元，成为潜在的收购目标。但柯静指出，份额尽管美国政府通过法案对英特尔等企业提供补贴，与此同时却限制其向中国出口芯片。芯片工厂建设周期长，预计短期内无法显著大规模提升产能。

陷入困境的英特尔这些天正忙着大规模裁员，将下降甚至还计划出售其在加州的大型园区地产，然后回租部分厂房，从而节省成本。在当选总统特朗普看来，美国拜登政府力推的《芯片和科学法案》糟糕透顶，美国他认为想要吸引投资，推动美国本土的芯片产业发展，与其政府花钱不如靠加税。

根据4名知情者的说法，电动拜登政府的红包只能给到不到80亿美元。

汽车到底是谁坑了谁？究竟是谁坑了谁？这并不是一个可以简单回答的问题。来源：市场牛弹琴完全在意料之中，拜登又给特朗普挖了一个大坑。

米莱可以见，份额你石破茂就算了。这就是坑，预计但更大的坑，却是拜登刚刚挖的。

他转发了有关泽连斯基的一篇推文，将下降里面泽连斯基说，将下降我们是一个独立的国家，就他个人而言，在他与特朗普、拜登和欧洲领导人的谈判中表明，乌克兰不能被迫使坐下来倾听。美国这样的事情不需要公告。