事实上，拉正头条号已经走在这条路上了，拉正号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。
那些权重低、无人内容时效性和质量相对较差的小站点、无人自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉不在VIP的站点，驾驶内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。
常见问题解答：出租车辆问：出租车辆松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。原有的优质内容站点，拉正影响并不会太大。问：无人如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。
2017年3月20日，驾驶百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。(2)对广告主来说，出租车辆投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。
优质原创内容，拉正不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。
问：无人怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：无人新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。所以，驾驶要说百度不是“套路王”，驾驶你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。
不错，出租车辆百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。而进入VIP之后享受的特权如图所示，拉正从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。
我突然有种感觉，无人现在风生水起的这些客户端，无人为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。所以，驾驶百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。
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